把木條層層疊起,放方工人也全部都在趕工,打著赤膊搬起木板,放眼望去,宜蘭空地上全部都是正在興建的房子,加上國內勞動人力本來就不足,讓蘇花公路改善工程找不到工人。

國內到處都在缺工人,加上近年來宜蘭大型飯店越來越多,建案林立,分割不少勞動力,讓蘇花公路改善工程找不到工人,不過到底能不能如期完工,還是個未知數。

觀音隧道工程在8月初全面開工,蘇花公路改善工程要補500個工人,但是只有5個人來登記,真正報到的只剩3人,嚴重缺工,只能申請外勞專案來因應。

工人vs.記者:「我這樣來回比較遠阿,太遠了,這樣回家,租房子也是浪費到消費阿,這裡也是缺工人啦,為什麼?到處都在缺工,工作多。」

內容來自YAHOO新聞



工人vs.記者:「蘇花改性質不一樣,怎麼說?這個是在蓋房子,這個是在做隧道,所以照理說技術本能不一樣,比較危險嗎?嗯,那個隧道危險性一定比較高,蘇花改,加油。」

耗時危險性高!蘇花改造工程難徵工

TVBS網路新聞整理報導

國內大型工程本來就很缺工人,加上宜蘭大型飯店越來越多,建案林立,造成蘇花公路改善工程找不到工人,目前包商只能先申請外勞趕工,有工人表示,由於蘇花公路離市區太遠,交通不方便,再加上食債務協商宿等經濟考量,才會選擇在宜蘭市區附近工作。

公路總局蘇花改工程處處長邵厚潔:「缺工不會是一個工期不會完工的原因,這個絕對不可能存在,只是今天你缺的是本國工,那用外籍勞工來因應,這個是一定會有的。」

雖然處長說不會影響到完工日期,不過隧道內環境惡劣,施工危險性高,興建農舍相較下來安全許多,而且「距離」也在工人的考量之中。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/耗負債整合房屋貸款時危險性高-蘇花改造工程難徵工-062029577.html


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