把木條層層疊起，放方工人也全部都在趕工，打著赤膊搬起木板，放眼望去，宜蘭空地上全部都是正在興建的房子，加上國內勞動人力本來就不足，讓蘇花公路改善工程找不到工人。
國內到處都在缺工人，加上近年來宜蘭大型飯店越來越多，建案林立，分割不少勞動力，讓蘇花公路改善工程找不到工人，不過到底能不能如期完工，還是個未知數。
觀音隧道工程在8月初全面開工，蘇花公路改善工程要補500個工人，但是只有5個人來登記，真正報到的只剩3人，嚴重缺工，只能申請外勞專案來因應。
工人vs.記者：「我這樣來回比較遠阿，太遠了，這樣回家，租房子也是浪費到消費阿，這裡也是缺工人啦，為什麼？到處都在缺工，工作多。」
內容來自YAHOO新聞
工人vs.記者：「蘇花改性質不一樣，怎麼說？這個是在蓋房子，這個是在做隧道，所以照理說技術本能不一樣，比較危險嗎？嗯，那個隧道危險性一定比較高，蘇花改，加油。」
耗時危險性高！蘇花改造工程難徵工
TVBS網路新聞整理報導
國內大型工程本來就很缺工人，加上宜蘭大型飯店越來越多，建案林立，造成蘇花公路改善工程找不到工人，目前包商只能先申請外勞趕工，有工人表示，由於蘇花公路離市區太遠，交通不方便，再加上食債務協商宿等經濟考量，才會選擇在宜蘭市區附近工作。
公路總局蘇花改工程處處長邵厚潔：「缺工不會是一個工期不會完工的原因，這個絕對不可能存在，只是今天你缺的是本國工，那用外籍勞工來因應，這個是一定會有的。」
雖然處長說不會影響到完工日期，不過隧道內環境惡劣，施工危險性高，興建農舍相較下來安全許多，而且「距離」也在工人的考量之中。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/耗負債整合房屋貸款時危險性高-蘇花改造工程難徵工-062029577.html
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