至於高鐵票價何時降價,台灣高鐵表示,財改案通過後,最快下個月就能執行減資六成,根據與交通部簽署的合約,一旦減資代表合約正式生效,就能進行後續的財改方案作業,最快12月1日新增三站啟用時,一併實施新票價,北高票價從1,630降至1,490元。

在財改期程方面,交通部表示,高鐵將在合約增修協議書生效日起15日內,撤回3,099億元的仲裁案;另外,預定明年2月8日前,高鐵將完成辦理特別股累積未付股息補償事宜。

交通部提出高鐵第三代財改案「高鐵國有民營版」,獲立法院同意後,高鐵股東臨時會昨天花了7小時又10分,通過與財改有關的七大議案,由於財改案要減資六成,小股東在會中表達不滿表示,當初相信高鐵可以穩定獲利才投資,但放這麼久都沒有股利,被減資還把高鐵賣給交通部,「簡直是剁股東的肉」,甚至罵高鐵沒良心。席間,並有疑似代表大股東的律師發言反對財改案,但在泛公股與大股東表態力挺下,高鐵財改案全數通過。

負債整合高鐵財務改善方案過關,正式邁向「國有民營」新時代。台灣高鐵公司昨(10)日召開股東臨時會,通過減增資等財改七大案,得票比率約在74%至90%,泛公股可說大獲全勝;票價方面,高鐵預定12月1日降回原價,北高從1,630元降至1,債務協商企業貸款490元。

高鐵財改過關 最快12月降價

高鐵局長胡湘麟表示,未來將依據「台灣高鐵興建營運合約第四次增修協議書」,督促高鐵在明年初完成財改方案作業,包括先減資六成,再辦理300億元私募,由高鐵建議基金投資242億元、泛公股投資58億元(已協調航發會26億元、6家銀行32億元)。

高鐵董事長劉維琪表示,股東會出席率達83.13%,財改七大案「高票通過」,得票率平均為四分之三,特別感謝五大股東及小股東顧全大局,讓高鐵財改案順利通過,使得高鐵奠定永續經營的基礎,強調此舉是「全民之福」。

劉維琪會後指出,財改案為最能顧及股東權益的方案,高鐵財務問題有解後,「在可預見的未來不會再有資金缺口」,性質上可說是國有,但維持民營特色,因原來的五大股東仍在董事會中,強調高鐵未來營運將有「無窮機會」。

內容來自YAHOO新聞

工商時報【記者林淑慧╱台北報導】



貸款新聞來源https://tw.news.yahoo.com/高鐵財改過關-最快12月降價-215006129--financ信用貸款e.html

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